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Marque |
HE |
(crédit photo HE)
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Référence |
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Catégorie |
Voiture pour le transport de
voyageurs |
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Époques
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II
à IV |
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Description |
Voiture à étage du réseau
ETAT |
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Numéro |
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Remarques |
Modèle réalisé
intégralement en laiton
Historique du matériel réel |
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Marque |
HE |
   
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Référence |
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Catégorie |
Autorail |
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Époques
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IV / V |
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Description |
Autorail de la série X-2100 |
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Numéro |
X-2121 |
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Remarques |
Couleurs
bleu, gris et blanc (livrée Bleu d'Auvergne)
Modèle réalisé intégralement en laiton
Motorisation HE
Seuls la Region
Centre a eu des autorails de cette série en livrée bleue grise et blanche
Historique du matériel réel |
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Marque |
HE |
 
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Référence |
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Catégorie |
Remorque d'autorail |
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Époques |
IV/V |
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Description |
Remorque de la série XR-6000
XR-6100 et XR-6200 surnommées remorques ANF (fabriquant Ateliers de
construction du Nord de la France) |
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Numéro |
XR-6xxx |
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Remarques |
Couleur
bleu, gris et blanc (livrée Bleu d'Auvergne)
Modèle réalisé intégralement en laiton
Historique du
matériel réel |
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Marque |
HE |
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Référence |
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Catégorie |
Wagon de
transport de
marchandises |
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Époques |
IV/V |
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Description |
Wagon céréalier à
essieux faces bombés |
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Numéro |
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Remarques |
Wagon réalisé en
laiton photogravé
Couleur gris clair
Marquage Transcéréales C.T.C. |
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| Marque |
HE |
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Référence |
HE401 |
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Catégorie |
Voiture
voyageurs |
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Époques |
III/IV |
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Description |
Voiture EST 1./2.Cl. type A3 1/2 B5 |
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Numéro |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton avec aménagement intérieur.
Attelages à élongation |
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| Marque |
HE |
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Référence |
HE402 |
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Catégorie |
Voiture
voyageurs |
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Époques |
III / IV |
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Description |
Voiture type Est 2.Cl. type B9 |
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Numéro |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton avec aménagement intérieur.
Attelages à élongation |
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| Marque |
HE |
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Référence |
HE403 |
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Époques |
III / IV |
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Description |
Voiture
couchettes EST 1./2. Cl. type A5/2C5/2b5c5 |
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Numéro |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton avec aménagement intérieur.
Attelages à élongation |
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| Marque |
HE |
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Référence |
HE404 |
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Catégorie |
Voiture
voyageurs |
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Époques |
III/IV |
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Description |
Voiture couchettes EST 2. Cl. type B9c9 |
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Numéro |
--- |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton avec aménagement intérieur.
Attelages à élongation |
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| Marque |
HE |
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|
Référence |
HE403 |
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Époques |
III / IV |
|
Description |
RVoiture
couchettes EST 1./2. Cl. type A5/2C5/2b5c5 |
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Numéro |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton avec aménagement intérieur.
Attelages à élongation |
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| Marque |
HE |
HE |
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Référence |
--- |
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Catégorie |
Voiture
voyageurs |
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Époques |
III / IV |
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Description |
Voiture modernisée SUD EST à trois essieux type B6tm courte |
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Numéro |
--- |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton
Attelages à élongation
Historique de cette série de voitures |
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| Marque |
HE |
HE |
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Référence |
--- |
|
Catégorie |
Voiture
voyageurs |
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Époques |
III / IV |
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Description |
Voiture modernisée SUD EST à trois essieux type B7tm longue |
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Numéro |
--- |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton
Attelages à élongation
Historique de cette série de voitures |
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| Marque |
HE |
HE |
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Référence |
--- |
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Catégorie |
Voiture
voyageurs |
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Époques |
III / IV |
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Description |
Voiture modernisée SUD EST à trois essieux type B8tm longue |
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Numéro |
--- |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton
Attelages à élongation
Historique de cette série de voitures |
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| Marque |
HE |
HE |
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Référence |
--- |
|
Catégorie |
Voiture
voyageurs |
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Époques |
III / IV |
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Description |
Voiture modernisée SUD EST à trois essieux type B4dtm longue
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Numéro |
--- |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton
Attelages à élongation
Historique de cette série de voitures |
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| Marque |
HE |
HE |
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Référence |
--- |
|
Catégorie |
Voiture
voyageurs |
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Époques |
III / IV |
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Description |
Voiture modernisée SUD EST à trois essieux type B6tm courte |
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Numéro |
--- |
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Remarques |
Voiture
réalisée en laiton
Attelages à élongation
Historique de cette série de voitures |
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| Marque |
HE |
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Référence |
--- |
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Catégorie |
Rame RIO (Rame Inox
Omnibus) |
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Époques |
IV / VI |
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Description |
Rame de
trois voitures voyageurs inox indissociables et réversibles
Ces rames apparues au début des années 70 sont à l'origine des TER
Les premières séries étaient prévues pour être utilisées uniquement avec
des locomotives électriques.
Les dernières séries ont été prévues pour être aussi utilisées avec des
locomotives diesels |
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Numéro |
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Remarques |
Réalisation JH en laiton avec aménagement intérieur.
Attelages à élongation
Historique du
matériel réel |
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| Marque |
HE |
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Référence |
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Catégorie |
Fourgon Postal |
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Époques |
III / IV |
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Description |
Version allège de
l'ancien wagon-poste OCEM mixte de l'AL |
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Numéro |
501 87 00-37
965-0 |
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Remarques |
21 wagons-poste de
16,60 m ex AL ayant survécu à la guerre ont été tranbsformés en 1965
Voiture réalisée en laiton
photogravée
Logo Poste jaune
Marquages UIC jaunes
Le véhicule réel est conservé à Cosne-sur Loire |
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| Marque |
HE |
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Référence |
--- |
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Catégorie |
Fourgon Postal |
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Époque |
IV |
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Description |
Ambulant UIC de
26,40 m livrée brun Poste |
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Numéro |
50 87 80-77
022-6 |
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Remarques |
114 ambulants ont
été construits en 1974 par les Etablisements Soulé de Bagnières-de-Bigorre.
Voiture de longueur identique aux type X de l'UIC
Voiture réalisée en laiton
photogravée
Logo Poste jaune de 1974
Marquages UIC jaunes
A été aussi réalisée en livrée modernisée jaune et blanche |
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| Marque |
HE |
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Référence |
--- |
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Catégorie |
Voiture voyageurs |
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Époques |
III / IV |
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Description |
Voiture OCEM faces
lisses type B4D métallisée PLM 2.Cl. avec fourgon à bagages |
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Numéro |
50 87 82-40
800-0 |
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Remarques |
Voiture réalisée en laiton
photogravée
Marquages UIC jaunes |
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