BGR

BGR est l'acronyme de Bernard Gazeau Réalisations.
Bernard, modéliste de grand talent, était l'auteur du Musée du N situé aux Sables d'Olonne en Vendée, tout comme l'organisateur et animateur de l'incontournable exposition de St Mandé.
Avec la départ prématurée de Bernard, c'est un pan de l'histoire du N français qui a disparu.
J'ai créé cette page car Bernard via BGR a réalisé, transformé et commecialisé pendant de nombreuses années un grand nombre de modèles encore inédits industriellement à ce jour.
Il mérite pleinement sa  propre page sur ce site.

Plusieurs photos de quelques réalisations de Bernard dans une vitrine du Musée

Malheureusement, je ne dispose pas de photos de toutes ses réalisations. Si vous êtes l'heureux possesseur de modèles non décrits ici, je suis preneur de quelques clichés.

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Matériel moteur :
Locomotives vapeur, électriques et diesel
Automotrices
Autorails

Marque	BGR sur base Fulgurex
Référence	---
Catégorie	Locomotive vapeur à tender séparé
Époque	III
Description	Locotender type 141 R
Numéro	141 R xxx
Remarque	Base Locomotive vapeur 141 R noire de la marque FULGUREX, référence 4205 Filets jaunes sur la machine et le tender Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base ...
Référence	---
Catégorie	Locotender vapeur
Époque	III
Description	Locotender Mikado de type 141 TC ex série 42.000 ETAT
Numéro	141 TC xxx
Remarque	Locomotive pour trains de banlieue au départ de la gare St Lazare Locomotive en laiton photogravé Châssis moteur de locomotive BR86 Kato
Marque	BGR sur base ...
Référence	---
Catégorie	Automotrice à vapeur
Époque	I
Description	Autorail à vapeur Purrey articulée type VACD du PLM
Numéro	---
Remarque	Modèle réalisé en laiton par ? Motorisation sur base Arnold Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Vapeur 70
Référence	---
Catégorie	Draisine
Époque	III / IV
Description	Draisine DU49 en livrée CFTA
Numéros	---
Remarque	Livrée blanche et rouge Filets peints à la main Réalisée sur la base d'une draisine DU49 en laiton de chez Vapeur70 Motorisation sur base d'une draisine suisseTm2 Arnold Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Vapeur 70
Référence	---
Catégorie	Draisine
Époque	III / IV
Description	Draisine DU?? faces lisses
Numéros	---
Remarque	Livrée blanche et rouge A existée aussi avec les faces nervurées Motorisation par châssis de draisine suisse Tm2 Arnold Pour compléter cette draisine, une grue hydraulique a été proposée en 1995 Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Vapeur 70 et Carmina
Référence	---
Catégorie	Draisine
Époque	IV / V
Description	Voiture Pilote pour draisine DU84
Numéros	---
Remarque	Livrée crème et rouge Réalisée sur la base d'un kit en laiton de chez Vapeur70 et d'un wagon plat à bogies Carmina
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	III / IV / V
Description	Locomotive type C-20150
Numéro	C-20154
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une Ee 3/3 II suisse des CFF Série de neuf locomotives électriques bicourants utilisées entre Saint-Louis (France) et Bâle-Muttenz (Suisse) entre 1996 et 2002 Couleur verte et bandes jaunes Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Vapeur 70
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	III
Description	Locomotive type 2D2 série 5500
Numéro	2D2-5525
Remarque	Modèle réalisé à partir du kit Vapeur 70 Livrée verte foncé Pantographes Carmina Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	III / IV
Description	Locomotive type BB 16000
Numéro	BB 16037
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 25200 Arnold Couleur verte Caisse et toiture modifiées Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	III / IV
Description	Locomotive type BB 20100
Numéro	BB 20102
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB25200 Arnold Couleur verte Caisse et toiture modifiées Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	V
Description	Locomotive type BB 25200
Numéro	BB 25247 R
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 25200 Arnold Version à persiennes inox Livrée Multiservices Gris Argent et orange Logo casquette couleur Caisse et toiture modifiées Grilles rapportées en maillechort Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV
Description	Locomotive type BB 25200
Numéro	BB 25190
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 25200 Arnold Livrée gris béton Version à persiennes inox Logo spaghetti Caisse et toiture modifiées Grilles rapportées en maillechort Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	III/IV
Description	Locomotive type BB 9200
Numéro	BB 9268
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 25200 Arnold Livrée d'origine verte Caisse et toiture modifiées Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV / V
Description	Locomotive BB 25200 en livrée FRET
Numéros	425216
Remarque	Livrée verte FRET verte grise et blanche Réalisée sur la base d'une locomotive Arnold BB 25200 Cette livrée devait être produite par Arnold en 2004 mais la production d'Arnold Germany a cessé avant la sortie du modèle. Longueur : 101 mm Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV
Description	Locomotive type BB 9200
Numéro	BB 9291
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 25200 Arnold Livrée Corail gris et orange Caisse et toiture modifiées Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV
Description	Locomotive type BB 9200
Numéro	BB 9288
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 25200 Arnold Livrée Capitole rouge avec bande blanche Plaques frontales oranges Caisse et toiture modifiées Pantographes J.P. Pennati Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Arnold
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV
Description	Locomotive type BB 9200
Numéro	BB 9305
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 25200 Arnold Livrée verte avec bande blanche logo spaghetti jaune Pantographes J.P. Pennati Caisse et toiture modifiées Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Minitrix
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	III / IV
Description	Locomotive type type 2D2 série 5546 à 5550 verte surnommée Waterman
Numéro	2D2-5546
Remarque	Modèle en laiton réalisé sur un châssis de 2D2-9100 Transmondia Châssis peint en gris Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Lima
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV
Description	Locomotive type BB 9400
Numéro	BB 9415
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 9400 Lima Livrée verte avec bande blanche logo spaghetti jaune Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Lima
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV
Description	Locomotive type BB 9600
Numéro	BB 9642
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB- 9400 Lima Livrée Ile de France bleu, gris métal et gris fonçé logo spaghetti Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Mistral
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV
Description	Locomotive type BB 8500
Numéro	BB 8545
Remarque	Livrée verte Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Fleischmann
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	V
Description	Locomotive type BB  22200
Numéro	BB 22285
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 22000 Grise et rouge Pantographe J.P. Pennati Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Fleischmann
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	V
Description	Locomotive type BB 10000
Numéro	BB 10003
Remarque	La BB 10003 est un prototype de la SNCF qui a servi à tester la traction par moteurs asynchrones alimentés par onduleurs à thyristors Modèle réalisé à partir d'une BB 15000 Grise et rouge Grille réalisée par photogravure Pantographe J.P. Pennati Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Fleischmann
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	V
Description	Locomotive type BB 20000
Numéro	BB 20012
Remarque	La BB 200012 est un prototype de la SNCF qui a servi à tester la traction par moteurs synchrones Elle a repris le numéro BB 22380 Modèle réalisé à partir d'une BB 22000 Livrée grise, bleue et jaune Pantographe J.P. Pennati Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Fleischmann
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV/V/VI
Description	Locomotive type BB 15000
Numéro	BB 15063
Remarque	Livrée béton, grise rouge avec bandes oranges Modèle réalisé à partir d'une BB 15000 Pantographe J.P. Pennati Historique de cette série de machines
Marque	BGR sur base Fleischmann
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	V
Description	Locomotive type BB 15000
Numéro	BB 15015
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB-1500O Livrée béton, grise rouge avec bandes oranges Pantographe Piko Historique de cette série de machines
Marque	BGR base Fleischmann
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	IV
Description	Locomotive électrique type BB 22200
Numéros	BB 20011
Remarque	Réalisation sur base Fleischmann BB 7200 Cette locomotive mise en service en 1985 portant initialement le numéro 22379 ainsi que sa "soeur" BB 20012 (ex 22380) ont été équipées de moteur synchrone ont servi de machines d'essais pour valider les BB 26000. Elles ont aussi servie en 1994 au service dans le tunnel sous la Manche pendant un an avec le nez jaune caractéristique à ces machines. Elles ont été ensuite reversées à l'Infrastructure et portent les numéros 622379 et 622380 A noter le montage particuliers des pantographes avec bras vers l'extérieur de la machine BGR a aussi réalisé la machine BB 21012 Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base résine
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époques	II -> IV
Description	Locomotive 1,5 kV de la série BB 900
Numéro	BB 924
Remarque	Livrée verte avec bande jaune Série de 35 locootives destinées aux trains de marchandises et omnibus  Motorisation sur base BB 20006 Minitrix Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base résine
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époques	II -> V
Description	Locomotive 1,5 kV de la série BB 4200
Numéro	BB 4225
Remarque	Livrée verte Série de 50 locootives destinées aux trains de voyageurs et de marchandises Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Minitrix
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	III / IV
Description	Locomotive type BB-8100
Numéro	BB 8210
Remarque	Modèle réalisé à partir d'une BB 20006 Minitrix Livrée gris béton Caisse modifiée Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Minitrix
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	III
Description	Locomotive BB 8100
Numéros	BB 8120
Remarque	Livrée béton grise et orange Base BB 20006 Minitrix Série de 172 locootives destinées aux trains de voyageurs et de marchandises Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Minitrix
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	III -> V
Description	Locomotive 1,5 kV de la série BB 8100
Numéros	BB 8190
Remarque	Livrée béton grise et orange Base BB 20006 Minitrix Série de 172 locomotives destinées aux trains de voyageurs et de marchandises Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Visioli et Minitrix
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	V
Description	Locomotive de la série BB 26000
Numéros	BB 26204
Remarque	Modèle laiton issu d'un kit N-Kits laiton Livrée d'origine grise et orange Logo casquette couleur Motorisation par châssis BB 15000 Fleischmann Version à trois feux frontaux fonctionnels en fonction du sens de marche Série de 234 locomotives destinées aux trains de voyageurs et de marchandises Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Visioli et Minitrix
Référence	---
Catégorie	Locomotive électrique
Époque	V
Description	Locomotive de la série BB 26000
Numéros	126008
Remarque	Modèle laiton issu d'un kit N-Kits laiton Livrée "en voyage" bleue, violette et gris métal Logo casquette couleur Version à deux feux frontaux fonctionnels avec inversion rouge et blanc en fonction du sens de marche Motorisation par châssis BB 15000 Fleischmann Série de 234 locomotives destinées aux trains de voyageurs et de marchandises La BB 26008 a été conduite par le président de la République François Mitterrand le 22 mars 1990 pour l'inauguration de la traction électrique Paris - Clermont-Ferrand. Pour l'occasion, la machine a été pavoisée de drapeaux et de pancartes « République Française ». Cette machine a perdu son pelliculage "en voyage" en octobre 2002 pour adopter la livrée appelée "fantôme" Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	---
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	IV / V
Description	Locomotive type CC 65500 surnommée "Dakotas", "Babazou" ou "Doryphore" en version SNCF
Numéro	CC-65501
Remarque	Caisse en résine de Patrick Bourgoin Couleur verte avec bandes jaunes Motorisation par châssis de locomotive DB Fleischmann Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin	BGR
Référence	---
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	III
Description	Locomotive type 040-DA surnommée "Dakotas", "Babazou" ou "Doryphore" en version SNCF
Numéro	040-DA-xx
Remarque	Caisse en résine de Patrick Bourgoin Couleur verte avec bandes jaunes Motorisation par châssis de locomotive DB Fleischmann Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	---
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	IV / V
Description	Locomotive type CC 65500  surnommée "Dakotas", "Babazou" ou "Doryphore" en version DESQUENNE & GIRAL, Société de réalisation de travaux d'infrastructure ferroviaires
Numéro	CC-65507
Remarque	Caisse en résine de Patrick Bourgoin Couleur orange bande blanche Motorisation par châssis de locomotive DB Fleischmann Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	---
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	IV / V
Description	Locomotive type CC 65500  surnommée "Dakotas", "Babazou" ou "Doryphore" en version DROUARD Société de réalisation de travaux d'infrastructure ferroviaires
Numéro	CC-65505
Remarque	Caisse en résine de Patrick Bourgoin Couleur bleue avec bandes rouges Motorisation par châssis de locomotive DB Fleischmann Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	CC-65500
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	IV / V
Description	Locomotive type CC 65500  surnommée "Dakotas", "Babazou" ou "Doryphore" en version DROUARD Société de réalisation de travaux d'infrastructure ferroviaires
Numéro	CC-65505
Remarque	Caisse en résine de Patrick Bourgoin Couleur bleue avec bandes jaunes Motorisation par châssis de locomotive DB Fleischmann Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	CC-65500
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	IV / V
Description	Locomotive type CC 65500  surnommée "Dakotas", "Babazou" ou "Doryphore" en version SNCF après GRG
Numéro	CC-65522
Remarque	Caisse en résine de Patrick Bourgoin Couleur bleue avec bandes jaunes Grilles en laiton photogravées CP Réalisations Motorisation par châssis de locomotive DB Fleischmann Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	---
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	III / IV
Description	Locomotive type CC 65000 surnommée "Sous-marins" en desonde livrée (post années 60)
Numéro	CC-65001
Remarque	Caisse en résine de Patrick Bourgoin Couleur bleueclair et bleu foncé Motorisation par châssis de locomotive Brawa BR 219 de la DR Historique du modèle réel
Marque	BGR
Référence	---
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	III / IV
Description	Locomotive type BB 69000
Numéro	BB-69002
Remarque	Caisse réalisée à partie de deux caisses de BB-67000 Deux locomotives de ce type ont été construites Couleur bleue avec bandes jaunes Motorisation par châssis Kato Historique du modèle réel
Marque	BGR  base Roco
Référence	02152A modifiée
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	IV
Description	BB 63000 Jaune bandes rouges marquage ÉLECTRICITÉ DE FRANCE
Numéro	15
Remarque	Historique du modèle réel
Marque	BGR base Roco
Référence	23226 modifiée
Catégorie	Locomotive diesel
Époque	IV
Description	BB 63000 jaune blanche rouge version RDT 13, de la Régie Départementale des Transports des Bouches du Rhône  Décalques Carpena ref : 160-12
Numéro	1202
Remarque	Historique du modèle réel
Marque	Mike Harvey
Référence	8709
Catégorie	Automotrice électrique
Époque	V
Description	Automotrice type Z2 version 1500V en livrée des régions PACA ou Pays de la Loire
Numéro	97383 ou 97384
Remarque	Laiton photogravé et pièces rapportées en métal bkanc et résine moulée Motorisation par châssis Graham Farish Les versions bi courant et moniophasé ainsi que la version luxembourgoise ont aussi été réalisée
Marque	BGR sur base Z 4400 Transmondia
Référence	---
Catégorie	Rame Automotrice
Époque	IV
Description	Automotrice électrique 1500V type Z 4100 avec deux remorques Rames construites pour le réseau P.O. (Paris-Orléans) à 87 exemplaires entre 1925 et 1936 : Z 23101 à Z 23187 Puis numérortées Z 4101 à  Z 4187 à la SNCF Quelques rames furent modifiées en 1979 pour réaliser des navettes entre Orléans et Tours. Elles adoptèrent une décoration de type "Corail"
Numéros	Z 4170
Remarque	Le modèle présenté a été réalisé à partir d'une rame Z-4400 Transmondia. La motorisation sur base Tomix se trouve dans la motrice. Les faces latérales devraient être biseautées vers les faces frontales Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Z 4400 Transmondia
Référence	---
Catégorie	Rame Automotrice
Époque	IV
Description	Automotrice électrique 1500V type Z 4100 Rames construites pour le réseau P.O. (Paris-Orléans) à 87 exemplaires entre 1925 et 1936 : Z 23101 à Z 23187 Puis numérortées Z 4101 à  Z 4187 à la SNCF Quelques rames furent modifiées en 1979 pour réaliser des navettes entre Orléans et Tours. Elles adoptèrent une décoration de type "Corail" comme le modèle présenté ici.
Numéros	Z-4160
Remarque	Le modèle présenté a été réalisé à partir d'une rame Z-4400 Transmondia. La motorisation sur base Tomix se trouve dans la motrice. Les faces latérales devraient être biseautées vers les faces frontales Historique du modèle réel
Marque	BGR base Vapeur 70
Référence	---
Catégorie	Kit Autorail
Époque	III
Description	Autorail Renault ADX2 type X-5100/5200
Numéro	---
Remarque	Kit châssis  BGR, caisse en bronze Vapeur 70 (celle de l'ADX2 de Transmondia était en résine), tampons en bronze Eclairage blanc / rouge réversible selon le sens de marche de chaque côté Motorisation BGR sur base Graham Farish Historique du modèle réel
Marque	BGR base Transmondia
Référence	---
Catégorie	Kit Autorail
Époque	III / V
Description	Autorail X-3800 surnommé "Picasso"
Numéro	---
Remarque	Autorail en livrée bleue et gris clair de la région de Normandie Motorisation Kato Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Vapeur 70 et Transmondia
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	III -> IV
Description	Autorail série X-2800 en livrée AUNIS 1.Cl. Remorque Decauville série XR-7100 en livrée AUNIS 1.Cl. fourgon court
Numéros	X-28xx ou X-2900 XR-71xx
Remarque	Couleurs verte et crème avec bande argent Autorail X-2800 sur base Vapeur70 Remorque sur base XR Transmondia Marquages AUNIS sur les faces latérales Motorisation BGR Il manque les jupes de bas de caisse spécifiques à cette version 7 autorails X-2800 ont porté la livrée AUNIS Livrée verte et beige Série de sept autorail en 1.Cl. uniquement Quelques remorques Decauville XR-7100 ont reçues la même livrée Historique du modèle réel X-2800 Historique du modèle réel XR-7100
Marque	BGR sur base EAD Transmondia
Référence	---
Catégorie	Rame Automotrice ETG
Époque	IV / V
Description	ETG : Element à Turbine à Gaz Historique : Rames composées d'une motrice propulsée par une turbine à gaz, deux remorques et une seconde motrice propulsée par un moteur diesel servant au démarage de la rame. Rame réalisées à partie deux EAD accouplés en 1970 Turbotrain expérimental type TGS (Turbine à Gaz Spéciale) en livrée d'origine 14 rames ont été construites Numérotation : T-1001 / T-1501 à T-1014 / T-1514 Retrait du service commercial en 1999 Les deux motrices à turbine à gaz T-1511 et T-1512 ont été ensuite accouplées pour réaliser la rame prototype  X-1501 / X-1502 appelée "Astrée" pour divers essais techniques par la SNCF
Numéros	T-1001 / T-1501
Remarque	Le modèle présenté a été réalisé à partir de deux EAD Transmondia. La motorisation sur base Tomytec se trouve dans une des deux voitures et non dans une motrice. Faces frontales et modifications en carte plastique et moulages Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base EAD Transmondia
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	IV
Description	Turbotrain à grande vitesse (TGV) expérimental type TGS (Turbine à Gaz Spéciale) en livrée d'origine
Numéros	---
Remarque	Faces frontales et modifications en carte plastique Motorisation BGR Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	IV
Description	Autorail type X 4200 dit Panoramique décoration origine
Numéros	X 4201 à X-4210
Remarque	Motorisation BGR Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	IV
Description	Autorail type X 4200 dit Panoramique décoration AGRIVAP
Numéros	X 4208
Remarque	Motorisation BGR Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Transmondia
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	IV / V
Description	Autorail EAD série 4700 région Pays de la Loire surnommé Caravelle
Numéro	X-47630
Remarque	EAD : Elément Automoteur Double Modèle réalisé à partir d'une EAD Artrain ainsi que de décalcomanies Carpena. Cette livrée blanche avec bandes vertes et bleues inspirée de la livrée des tramways de Nantes a été surnommée Ambulance. 21 autorails ont porté cette livrées de 1985 jusqu'à modernisation début des années 80. Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Transmondia
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	IV
Description	Autorail type X 4600 surnommé Caravelle
Numéros	X 46xx
Remarque	Livrée orange et gris Corail Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Transmondia
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	IV
Description	Autorail type X 4300 livré d'origine surnommé Caravelle
Numéros	XAD-4320
Remarque	Les nez rapportés sont en cartes plastiques Châssis moteur et châssis remorque BGR Feux rouges et jaunes en fonction du sens de marche Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Transmondia
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	IV
Description	Autorail type X 4300, X-4500, X-4700, X-4900 modernisé surnommé Caravelle
Numéros	X 4xxx
Remarque	Les nez rapportés sont en cartes plastiques Châssis moteur et châssis remorque BGR Feux rouges et jaunes en fonction du sens de marche Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Transmondia
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	IV
Description	Autorail type X 4900 à trois caisses
Numéros	X 49xx
Remarque	Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Transmondia
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	IV / V
Description	Autorail EAD série 4600 en livrée Cannes Ranguin
Numéro	Motrice : X-94630 Remorque : XR-98630
Remarque	EAD : Elément Automoteur Double Modèle réalisé à partir d'une EAD Artrain. Cette livrée bleue et jaune est unique. L'autorail exploité par un syndicat intercommunal a circulé de 1978 à 1995 sur la ligne Cannes-Ranguin en 2.Cl. et avec un agent seul. Historique du modèle réel
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	---
Catégorie	Autorail
Époque	III
Description	Autorail diesel Renault  Type TE
Numéro	ZZ-ABF-23-921
Remarque	Réalisation de Patrick Bourgoin Caisse résine Motorisé par châssis moteur Kato Historique du modèle rée
Marque	BGR sur base Patrick Bourgoin
Référence	---
Catégorie	Automotrice + Remorque
Époque	III
Description	Autorail Floirat X 5700 avec sa remorque rouge et crème
Numéro	X 5704
Remarque	Réalisation de Patrick Bourgoin Caisse résine, galeries et pare-chocs en arcap photogravé Remorque motorisé par châssis moteur Kato Historique du modèle réel

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